Trasportatore a rulli motorizzato
Trasportatore a rulli motorizzato

Trasportatore a rulli motorizzato

Prodotto all'interno della nostra officina per attrezzature metallurgiche pesanti a Jingjiang, il nostro trasportatore a rulli motorizzato è un sistema di rulliere industriali per carichi pesanti progettato per il trasporto longitudinale di prodotti in acciaio caldi e freddi, come bramme, billette, piastre, barre e sezioni laminate, attraverso laminatoi e linee di lavorazione di finitura. Attingendo a 26 anni di esperienza nella produzione specializzata e al servizio di leader metallurgici globali come Baowu, Shagang e POSCO, costruiamo ogni trasportatore a rulli motorizzato con rulli forgiati o centrifugati, cunei per cuscinetti in acciaio fuso pesante e collettori di lubrificazione automatizzati progettati per resistere a forti radiazioni termiche, impatto meccanico e abrasione continua.
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Descrizione del prodotto
Prodotto all'interno della nostra officina per attrezzature metallurgiche pesanti a Jingjiang, il nostro trasportatore a rulli motorizzato è un sistema di rulliere industriali per carichi pesanti progettato per il trasporto longitudinale di prodotti in acciaio caldi e freddi, come bramme, billette, piastre, barre e sezioni laminate, attraverso laminatoi e linee di lavorazione di finitura. Attingendo a 26 anni di esperienza nella produzione specializzata e al servizio di leader metallurgici globali come Baowu, Shagang e POSCO, costruiamo ogni trasportatore a rulli motorizzato con rulli forgiati o centrifugati, cunei per cuscinetti in acciaio fuso pesante e collettori di lubrificazione automatizzati progettati per resistere a forti radiazioni termiche, impatto meccanico e abrasione continua. Rappresentando dal 40% al 60% del tonnellaggio totale delle attrezzature dello stabilimento, questo durevole trasportatore a rulli motorizzato funge da spina dorsale indispensabile per le linee di scomposizione a caldo e di finitura a freddo, mantenendo un trasferimento affidabile e continuo che mantiene i cicli di laminazione nei tempi previsti.
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Applicazioni

Linee di lavorazione a caldo e sgrossatura:Trasporto di lingotti roventi e lastre pesanti da e verso i banchi di demolizione e inversione di sgrossatura.

Tabelle di entrata e uscita del mulino di finitura:Ricevere lamiere e barre laminate ad alta velocità direttamente dalle gabbie dello stabilimento e consegnarle alle cesoie volanti e ai letti di raffreddamento.

Tabelle di carico e scarico del forno di riscaldo:Movimentazione di billette e bramme pesanti in entrata e in uscita da forni di riscaldo continuo.

Cantieri di finitura lamiere e tubi:Trasporto di piastre raffreddate, travi strutturali e tubi senza saldatura attraverso livellatrici, stazioni di ispezione e baie di marcatura.

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Specifiche tecniche

Standard di progettazione

Standard sui macchinari metallurgici pesanti, ISO 9001, JB/T 5000

Categorie funzionali

Rulliere di lavoro (rulli di ingresso/uscita mulino e alloggiamento) e rulliere di trasporto

Diametri dei rulli

da 150 mm a 650 mm; Lunghezze del corpo del rullo fino a 5.500 mm

Materiali del corpo del rullo

Acciaio legato forgiato (42CrMo, 45#), ghisa duttile centrifugata o lega fusa resistente al calore

Rivestimento duro della superficie del rullo

Rivestimento multistrato in lega saldata ad arco sommerso (durezza 45–55 HRC) per resistere all'usura e alla fatica termica

Configurazioni di unità

Azionamento del rullo individuale (motoriduttore ad accoppiamento diretto) o azionamento con ingranaggio conico ad albero di linea di gruppo

Velocità di trasporto

Da 0,2 m/s a 18 m/s (controllo della velocità variabile con inverter)

Valutazione del carico

Fino a 60 tonnellate per stazione a rulli

Protezione dei cuscinetti

Cuscinetti orientabili a rulli pesanti in guarniture in acciaio fuso con doppie guarnizioni a labirinto e grembiuli deflettori di calore

 

Funzionalità di personalizzazione

Sartoria di rivestimenti rigidi e rivestimenti:Formulazioni di rivestimento superficiale personalizzate in base alla temperatura del prodotto e all'usura delle incrostazioni, con bilanciamento dinamico (ISO 1940 G6.3) per cicli ad alta velocità.

Geometrie dei rulli specializzate:Rulli cilindrici, rulli di centraggio conici o rulli con scanalatura a V configurati per billette, tubi e tondi.

Canali interni di raffreddamento ad acqua:Rulli cavi forgiati con giunti rotanti per la circolazione interna dell'acqua, progettati per aree di scarico forni ad alta temperatura.

Costruzione del telaio modulare:Tavoli con struttura scatolata in acciaio saldato pesante con vasche di raccolta del calcare e passerelle integrate, preallineate per una rapida installazione in cantiere.

Restrizione Zero MOQ:Produzione personalizzata di rulli sostitutivi o linee complete di rulliere chiavi in ​​mano con quantità minima d'ordine pari a zero.

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Controllo di qualità

Accreditamenti di sistema:Gestione della qualità della saldatura ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e ISO 3834-2.

Tracciabilità del codice QR:Ogni corpo del rullo forgiato, perno dell'albero, guarnitura del cuscinetto e sottogruppo riporta un codice QR individuale collegato ai record di test certificati.

Test non distruttivi:Test a ultrasuoni (UT) al 100% su pezzi forgiati grezzi, test con particelle magnetiche (MT) su rivestimenti saldati e ispezioni di concentricità su tutte le superfici dei rulli.

Bilanciamento dinamico e test di rodaggio:I rulli ad alta velocità vengono sottoposti a test di bilanciamento dinamico e prove di rotazione in officina per verificare le temperature operative dei cuscinetti e le caratteristiche delle vibrazioni.

Imballaggio pesante per l'oceano:Grasso protettivo antiruggine, rivestimento del diario lavorato a macchina, pattini per legno pesante e coperture sigillate sottovuoto resistenti alle intemperie.

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Domande frequenti

D: Come si affronta la fatica termica e l'usura delle tavole a rulli esposte a bramme calde?

R: Utilizziamo un rivestimento rigido ad arco sommerso multistrato con fili in lega resistente all'usura ad alto contenuto di cromo e nichel su un'anima forgiata in 42CrMo. La superficie è sottoposta a distensione e lavorata a macchina per resistere alle crepe dovute al calore e all'usura dovuta al calcare.

D: Qual è il tempo di consegna tipico per una sezione completa di una tavola a rulliera?

R: Le sezioni complete della tabella richiedono in genere dai 3 ai 4 mesi dall'approvazione del disegno alla consegna. I rulli sostitutivi standard possono essere forniti entro 2 o 3 mesi.

D: Che garanzia fornite?

R: Forniamo una garanzia di 18 mesi dall'arrivo in loco o di 12 mesi dall'operazione commerciale (a seconda di quale evento si verifichi per primo).

D: Quali termini di pagamento accetti?

R: I termini commerciali standard prevedono il deposito anticipato del 30%, il pagamento del traguardo di produzione del 40% e il saldo del 30% prima della spedizione per l'esportazione, pagabili in USD, EUR o RMB.

 

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